Риски растут: вместе с двумя литовскими погранпереходами могут встать и «Козловичи»? Мнение
— Польские перевозчики требуют отменить безразрешительную систему для украинцев и молдован. Второе требование — запретить регистрацию в Польше компаний с российским, белорусским и украинским капиталом, — рассказывает заместитель директора по региональному развитию STALOGISTIC Игорь Ковалев. Известно, что бастующие намерены перекрыть движение через погранпереход «Козловичи» / «Кукурыки», пропуская в час по одному большегрузу. Продлится акция протеста до 31 марта.
Если все пойдет по такому сценарию, то определенный коллапс неизбежен. В комплексе, когда будут закрыты погранпереходы на границе с Литвой и когда встанет пункт пропуска «Козловичи», это приведет и к росту ставок на перевозки, и к нарушению сроков доставки и к большим очередям.
На рынке видны первые инфляционные ожидания: ряд транспортных компаний уже подняли стоимость фрахта.
Дальше все зависит от того, как ситуация будет регулироваться. Недавно завершилась реконструкция пункта пропуска «Каменный Лог» / «Мядининкай», созданная инфраструктура позволяет увеличить пропускную способность.
Поэтому все будет зависеть от того, как Литва себя поведет. Теоретически сюда можно направить персонал с закрытых погранпереходов, тогда это позволит восстановить совокупную пропускную способность на литовско-белорусской границе. С учетом современного сканирующего оборудования, установленного в «Мядининкае», перевозчики с сомнительным грузом и документами будут это направление объезжать.
Таким образом, дальнейшее развитие событий в грузоперевозках будет зависеть одновременно от ситуации на погранпереходе «Козловичи» и от ситуации на литовских погранпереходах.
Третий момент, который важно учитывать: сейчас период на рынке относительно спокойный, а к весне ожидается некоторый рост грузопотока, что добавит неприятностей грузовладельцам и транспортным компаниям.
Компания предоставляет отраслевые логистические решения и осуществляет перевозки грузов в национальном и международном сообщении всеми видами транспорта, в том числе с использованием мультимодальных схем. В географию деятельности компании входят основные экономические и торговые рынки мира: Китай, США, Европа, Центральная Азия, Индия, Юго-Восточная Азия и др. В настоящее время в штате STALOGISTIC более 600 сотрудников, которые обрабатывают 60 000+ заказов в год.
Партнерский материал
