Как вообще поделен рынок автозаправок в стране?
Рынок АЗС в стране очень неравномерный, и, хотя на нем присутствуют примерно два десятка игроков, наибольшей долей владеет «Белоруснефть». Одноименное ПО появилось в 2006 году, хотя первые заправки под таким именем открылись еще в 1998 году в Речицком районе. И сейчас у «Белоруснефти» 574 топливные АЗС. Это примерно в три раза больше, чем у всех остальных игроков, вместе взятых.
На втором месте сеть, у которой в семь раз меньше точек. Вот список топливозаправочных сетей с числом АЗС больше 10:
«Белоруснефть» (ПО «Белоруснефть», работает с 2006 года; первая заправка открыта в 1998-м): 574 топливные заправки и 229 зарядных станций электромобилей.
Lukoil (ИООО «Лукойл Белоруссия», с 1992-го): 84 заправки.
«Газпромнефть» (ИООО «Газпромнефть-Белнефтепродукт», с 2010-го на базе сети компании «Славнефть-Старт»): 50 заправок.
А100 (ОДО «Астотрейдинг», с 1994-го): 36 заправок.
«Роснефть»/«Славнефть» («РН-Запад», с 2003-го): 33 заправки — 15 АЗС «Роснефть» и 18 АЗС «Славнефть».
Tatneft (ИООО «Татбелнефтепродукт», с 2010-го): 18 заправок.
United Company (СООО «Юнайтед Компани», с 1993-го): 11 заправок.
Отдельно стоят газовые заправки: газонаполнительные компрессорные станции (заправляют сжатым метаном) и газозаправочные станции (заправляют сжиженным пропан-бутаном). Заправить газом можно и на многих бензиновых заправках (например, у «Белоруснефти» таких 228), но есть и такие, которые торгуют только газом:
«Газпром трансгаз Беларусь» (ОАО «Газпром трансгаз Беларусь», с 2011-го): 34 газозаправки (АГНКС, метан).
Филиалы концерна «Белтопгаз». Они не формируют единую сеть, каждый филиал владеет газозаправками под своим именем: «Минскоблгаз», «Брестоблгаз» и т. д., и найти их адреса на сайтах организаций непросто. Но, поскольку все они входят в один концерн, можно считать их сетью — в ней минимум 21 газозаправка (АГЗС, пропан-бутан).
Таким образом, крупные сети заправок объединяют не менее 861 АЗС, из них 806 бензино-дизельных и минимум 55 газовых.
Крупные сети представлены по всей стране?
Заправку «Белоруснефти» можно встретить практически в любой точке страны. А вот сети АЗС «Роснефть» есть только в Минской и Могилевской областях, «Славнефть» — в Брестской, Витебской, Минской и Могилевской, а United Company — только в Минской и Гродненской, причем в Гродненской лишь одна точка в Ошмянах. У «Татнефти» нет заправок в Могилевской области, а в Гомельской и Гродненской — лишь по одной АЗС.
Сети, у которых заправок еще меньше, как правило, сосредоточены в одном регионе, хотя и там есть исключения, и между ближайшими точками может быть даже 200 километров.
Какие сети АЗС самые маленькие?
На удивление, в стране есть и совсем мелкие сети — те, число АЗС в которых меньше 10. А есть и совсем гордые одиночки, не входящие ни в какие сети. Некоторые из этих микросетей появились три десятка лет назад и работают до сих пор.
Westa
Самой крупной среди микросетей является Westa. Ее основал бизнесмен Владимир Мелешкевич из поселка Негорелое под Дзержинском, заработав на строительных подрядах для российской алмазной компании «Алроса». Начав на родине с простой бензоколонки в 1992 году, он постепенно довел сеть до семи АЗС. Все они расположены в Дзержинском районе: одна — в самом Дзержинске, а остальные шесть на трассе М-1 попарно — две у Фаниполя (337-й километр), две у поселка Энергетик (308-й километр) и еще две под Дзержинском (319-й километр).
Эта последняя пара стала основой для расширения бизнеса: при заправке появились кафе, пруд на реке Нетечке (размерами примерно 170 × 400 метров!), гостиница и санаторий, а с десяток лет назад вырос и искусственный горнолыжный комплекс. Сейчас ООО «Сервисный центр „Веста“» — это в первую очередь отдых и здоровье: санаторий и гостиница, медицинский центр, спа и велнес, коттеджи в аренду, рестораны и кафе, горные лыжи и велосипеды и т. д. Но и небольшая сеть АЗС продолжает работать.
«Блок»
ООО «Блок» начало работать в Новополоцке в 1994 году, а в марте 1996-го там же появилась его первая автозаправка. До открытия первой АЗС под брендом «Белоруснефть» оставалось еще два года, а «Блок» уже сформировал сеть заправок на севере Витебской области. Открылись две точки в Витебске, одна на трассе Р-45 Полоцк — Вильнюс под Поставами (136-й километр); последняя, пятая АЗС появилась на объездной дороге Браслава в деревне Муражи (а вот одна витебская недавно закрылась). Как и крупные сети, «Блок» имеет собственные скидочные карты, топливные талоны и принимает электронные топливные карты типа Berlio.
«Рос-ВТС»
Компания «Рос-ВТС» строит свою сеть на базе сети «Трайпл», но пока достигла едва лишь половины того, что было при Юрии Чиже. Группа компаний «Трайпл» занялась переработкой нефти и торговлей нефтепродуктами в 2002 году, а с конца 2009-го новая компания в составе концерна — «НефтеХимТрейдинг» — стала развивать собственную сеть АЗС. На пике у нее было 11 заправок, но в начале 2021-го по решению «Белнефтехима» была приостановлена лицензия компании на торговлю топливом, и АЗС закрылись.
А еще до закрытия заправок Мингорисполком зарегистрировал компанию «Рос-ВТС», которая к осени 2021-го открыла свою первую АЗС на месте «трайпловской» в Минске на улице Героев Сталинграда (микрорайон Великий Лес). В декабре 2022-го открылась заправка на улице Ольшевского. Отметим, что логотип компании — разделенный на три части цветной круг — очень похож на логотип «Трайпла», только одна из перемычек изогнута так, что в логотипе читается буква «Р». Сейчас в сети работают четыре точки: две минские, одна в Жодино и одна в городе Березе, на родной земле Юрия Чижа. И это любопытный пример того, как заправки небольшой сети разбросаны на сотни километров друг от друга. Сайта у сети нет.
«МНПЗ плюс»
А это пример локальной региональной сети АЗС. Компания ООО «МНПЗ Плюс» работает с 1995 года, аббревиатура в названии означает «Мозырский нефтеперерабатывающий завод»; компанию учредили рабочие предприятия, получившие в ходе приватизации его акции. У сети всего три заправки: две в Мозыре и одна на трассе Р-31, связывающей Мозырь и Калинковичи. Компания выпускает топливные карты, работающие в системах Berlio и «Белоруснефть».
А теперь посмотрим на одиночные заправки.
«ЛегАвтоТранс»
Компания с многолетней историей (многие помнят ее как службу такси с желтыми «Волгами») сейчас проводит ремонт и техобслуживание, техосмотр и заправку машин — все в одном месте, в комплексе на улице Тимирязева в Минске. Заправка небольшая: всего две колонки. В отличие от большинства других АЗС, касса здесь не в павильоне-магазине, а в небольшой будочке-киоске.
Среди газовых заправок тоже есть свои маленькие герои. Например, у ОДО «ГаллонАвтоГаз», которое работает с 2004 года, сеть из четырех собственных пропан-бутановых газонаполнительных станций в Бресте. А у ООО «Литекс-Плюс» тоже с 2004-го работает единственная АГЗС в Витебске.
Исчезнувшие заправки
За последние пару-тройку лет в стране закрылись несколько микросетей и одиночных заправок.
- Пожалуй, самой крупной из них можно назвать ООО «ПКФ „Орокс“», которое зародилось в 1992 году в Бобруйске. Само юрлицо еще действует, но вот сеть АЗС к 2020 году работать перестала. В нее входило минимум восемь заправок во всех областях.
- Летом 2021-го перестала работать микросеть, принадлежащая топливному гиганту «Гомельтранснефть Дружба», — две ее точки работали в Гомеле.
- Примерно в то же время закрылась АЗС «БелНефтеПарк» на 403-м километре трассы М-1, под Смолевичами (сама компания работает с 2015-го и существует до сих пор). Весной 2018-го заправка подверглась смотру Минтранса в рамках теста объектов придорожного сервиса и по всем девяти параметрам получила оценки только «удовлетворительно» и «плохо».
- Около года уже не работает микросеть (две АЗС друг напротив друга), ориентированная на водителей-дальнобойщиков, — «БелНефтеГрупп» на 194-м километре трассы Р-20, у деревни Григоровщина близ Латвийской границы. Российский инвестор ООО «Звезда Подмосковья» вложил в строительство объекта $965 тыс. и открыл в феврале 2017-го заправку, кафе, душевые, стоянку на сотню большегрузов. А осенью 2019-го долю в уставном фонде «БелНефтеГрупп» выставили на аукцион примерно за $400 тыс. по причине долгов «Звезды Подмосковья». Заправка проработала примерно пять лет.
- Автомобилисты лишились еще одной маленькой, но гордой сети АЗС: GOil. ООО «ДжиОйл» — это преемник ООО «БелТрансОйл», которое еще в 2002-м открыло заправку у брестской объездной дороги недалеко от польской границы. Через несколько лет появилась вторая АЗС: в Волковыске (Гродненская область). Так две точки и перешли «по наследству» к новому юрлицу. Правда, сейчас и оно находится в процедуре банкротства, и уже с год АЗС не работает.
- Также около года как закрылась заправка «Брама» с ярким желтым оформлением, что стоит на 278-м километре трассы М-1, вскоре после моста через Неман за Столбцами. Управляет ей COOO «Экспресс-Сервис-Брама+». Компания существует с 1994 года и была зарегистрирована как белорусско-венгерское совместное предприятие.
- Прекратила работать АЗС «Нафтан» от одноименного предприятия в Новополоцке. Заправка в районе развязки у деревни Коптево на трассе Р-20 открылась в 1997-м и в 2011-м прошла масштабную реконструкцию.
- Еще одной интересной заправкой была SIOil на 222-м километре трассы Р-45, у погранперехода «Котловка» на литовской границе. Осенью 2017-го там открылась система электронной очереди, которую называли самой большой в Европе. В составе комплекса была и АЗС SIOil — она рекламировалась как «заправочная станция европейского образца как по качеству и объему предоставляемых услуг, так и по качеству реализуемого топлива». Буквы SI в названии означают Седат Игдеджи. Это имя турецкого бизнесмена, который занимался строительством в Минске. Уже около года топливо тут не продают, но система электронной очереди и магазин остались.
В 90-х и начале нулевых мелких сетей АЗС было намного больше, но почти все они или закрылись, или были трансформированы. Например, производственно-коммерческое ООО «Бикаран» существует с 1993 года до сих пор, но сеть АЗС (в ней было минимум семь точек в Минской и Гродненской областях) была закрыта в 2008 году. На старых форумах можно встретить воспоминания о том, как часто там наливали некачественный бензин.
С 1995 по 2013 год работала сеть УП «Глициния» — в ней тоже было минимум семь АЗС в Минске и Заславле. Именно эта компания оперировала знаменитой «финской» заправкой на улице Орловской.
Кому достаются закрывшиеся заправки?
АЗС нередко переходят от одной фирмы к другой, некоторые прошли уже 2-3 смены собственников.
Например, заправка сети «Орокс» под Браславом досталась новополоцкой сети «Блок», а одна из двух АЗС «Блока» в Витебске перешла «Газпрому». Вместо «БелНефтеПарка» под Смолевичами сейчас «Лукойл». Обе точки «Гомельтранснефть Дружба» перешли «Белоруснефти» (все-таки входят в один концерн «Белнефтехим»). Заправки синего цвета под вывесками «Белнефтехим»/«МинскАвтоЗаправка»/«Оргнефтехим» стали зелеными и тоже брендированы как «Белоруснефть».
Несколько «бикарановских» заправок вошли в сеть «Трайпл», которая, как мы отметили выше, закрылась, и жодинская АЗС теперь работает под вывеской «Рос-ВТС».
Заправки более старых компаний тоже поделены между теперешними игроками рынка. Так, вместо «Авикойл Инвест» на Матусевича и вместо «Белострек» на пересечении Академика Купревича и МКАД сейчас «ГазПромНефть»; вместо «Эйд-АЗС» на Карла Либкнехта появилась «Валимед», а потом Lukoil; вместо «Икад» на Шаранговича и «Элвейз» у авторынка в Малиновке — «СлавНефть»; вместо «Эв-Си» на пересечении Аннаева и Запорожской сначала появилась желтая АЗС «Белнефть» (СП ООО «БелНефтьРесурс»), а сейчас на ее месте столь же желтая «А100»; заправки этой же сети открылись на месте АЗС «Ситко» на Некрасова и вместо «Таркус» на Шаранговича.
Закрыты и совсем забыты АЗС компаний «БелБаг», «Шельф», «МегаОйл», «Ирбекс», «МакОйл».
Некоторые заправки просто закрывают (и сносят). На улице Глаголева на АЗС до сих пор можно видеть вывеску «Милком» — но она уже не работает. На месте заправки УП «ФКВП» на Матусевича, 58 построили жилой дом. Старую и маленькую контейнерную АЗС № 15 «Белоруснефти» в поселке Илья Вилейского района из-за нерентабельности просто закрыли и разобрали (хотя жители окрестных деревень собрали более тысячи подписей с просьбой оставить заправку), а взамен в декабре 2019-го открыли АЗС № 45 чуть дальше по той же трассе, в более трафикообразующем месте у пересечения с Р-63. Летом прошлого года она была признана лучшей в сети.
Фото: «Яндекс.Карты», «Гомельская правда», Office Life
