На Россию приходится более 70% грузовых автоперевозок. Куда еще возят грузы белорусы

По данным БАМАП, крупнейшим транспортным рынком для отечественных перевозчиков сейчас является российский. В 2025 году на него приходилось 70−75% всех белорусских автомобильных перевозок.

Кроме того, в 2026 году белорусские автотранспортные компании выполняют перевозки грузов в Казахстан, Китай, Турцию, Узбекистан, Азербайджан, Армению, Грузию, Иран, Монголию, Таджикистан, Туркменистан и Кыргызстан.

По словам Александра Карпука, с точки зрения перспектив очень интересным для белорусов является китайский рынок. Первыми квотами на автоперевозки страны обменялись в 2022 году. Тогда Беларусь получила всего 1 тыс. «дазволов».

Сегодня количество разрешений с Китаем — 20 тыс., и ведется работа по удвоению этой цифры. В БАМАП уверены, что наши перевозчики могут использовать и 40 тыс. «дазволов».

Из новых направлений, которые сейчас просчитываются, — так называемые страны дальней дуги: Пакистан, Афганистан, Ирак и др. Примерно полгода назад было подписано межправительственное соглашение о международных автоперевозках с Оманом.

Что касается состояния автопарка белорусских перевозчиков, то, к сожалению, переломить динамику его старения пока не удается, прокомментировал глава БАМАП. Обновляется он сейчас медленно. Например, за 2025 год автопарк белорусских компаний вырос только на 1%.

В апреле в Минтрансе рассказали, что около 65% своего автопарка белорусские автоперевозчики эксплуатируют уже больше восьми лет. В 2021 году эта доля не превышала 50%.