БелАЗ и «Норникель» запустят совместный завод по производству горной техники

Запустить собственное производство стороны решили на фоне проблем с импортом. Директор по управлению промышленными активами Заполярного филиала «Норникеля» Максим Котельников пояснил: после ухода западных брендов компании пришлось адаптировать горное оборудование, поступающее от новых поставщиков, что в итоге привело к снижению выпуска металлов в 2025 году.

Новый проект объединит инженерные решения БелАЗа и опыт «Норникеля» по работе в суровых условиях. В компаниях рассчитывают, что это поможет заменить машины мировых вендоров, которые раньше десятилетиями доминировали в отрасли.

Жодинский БелАЗ остается ключевым игроком в своем сегменте: в 2025 году доля белорусского завода на российском рынке карьерных самосвалов составила около 45−50%.

Совместный проект с «Норникелем» БелАЗ запустил в начале прошлого года. Тогда же сообщалось, что на рудниках российского Норильска работают шесть первых тестовых подземных самосвалов БелАЗ. Анонсировали, что в дальнейшем создадут совместную базу для ремонта и обслуживания горной техники в Красноярске.

Ранее OL рассказывал, что в 2026 году БелАЗ планирует направить на развитие производства 301,5 млн рублей — это в полтора раза больше, чем годом ранее. Также в российском Омске к концу 2028 года хотят запустить завод по выпуску крупногабаритных шин для карьерных самосвалов мощностью 10,5 тыс. единиц в год. Инвестиции в проект оцениваются в 60 млрд российских рублей.