На важном направлении для грузоперевозок Беларуси и Китая построят еще минимум четыре хаба

В Забайкальском крае проходит одна из наиболее протяженных сухопутных границ России с Китаем — свыше 1 тыс. километров. Самые крупные железнодорожный и автомобильный пункты пропуска находятся в Забайкальске. Это важный хаб для перевозчиков, в том числе и белорусских, поскольку он обладает развитой логистической инфраструктурой.

Для белорусских водителей, конечно, казахстанское направление в Китай гораздо короче. Но оно часто перегружено. А в октябре и ноябре на границе с Казахстаном вообще были пробки из-за усиленных досмотров товаров, которые везли в Россию. И часть белорусских грузоперевозчиков переориентировали поставки на Забайкальск.

По информации Минплана Забайкальского края, всего сейчас в этом регионе действует восемь транспортно-логистических предприятий. К 2030 году планируется построить еще не менее четырех — как в Забайкальске, так и в Приаргунске. Здесь изучают вопрос в том числе о строительстве еще одного железнодорожного перехода с Китаем. Проекты в Приаргунске находятся на стадии проектирования, выделения и оформления земельных участков под строительство объектов линейной инфраструктуры. Создание новых хабов позволит увеличить мощности ТЛЦ до 85 млн тонн в год.

В конце прошлого года в пункте пропуска «Забайкальск» внедрили систему электронной очереди на прохождение таможенного контроля.