Кто получил право на беспошлинный ввоз электромобилей в Беларусь по квоте ЕЭК в 2026 году

Напомним, что на последнем заседании Межправсовета ЕАЭС в декабре Беларусь получила квоту на беспошлинный ввоз 20 тыс. электромобилей в 2026 году. Из текста официального сообщения было не совсем понятно: касается эта льгота только физлиц или также и юрлиц.

Теперь выяснилось, что и тех, и других. Поэтому фирмы-импортеры, которые уже начали уплачивать 15% таможенной пошлины после исчерпания квоты на 2025 год, экстренно приостановили растаможку электромобилей.

Как говорят участники рынка, сейчас все поставщики накапливают такие машины на таможенных складах, но в обращение официально не выпускают, дожидаясь 22 января, когда льгота вступит в силу.

В Таможенном комитете подтвердили, что предоставление льгот на электромобили «возможно независимо от даты их ввоза в Беларусь, в случаях если декларация на товары или пассажирская таможенная декларация будут зарегистрированы таможенными органами после 21 января 2026 года».

С другой стороны, у импортеров есть риск и прогадать. Потому что с 2026 года в Беларуси вступает в силу запрет на ввоз автомобилей без получения одобрения типа транспортного средства (т. е. без проведения испытаний) сверх лимита в 150 единиц на всю страну для каждой модели.

Еще один вопрос, который пока вызывает сомнения у участников рынка, — это реальный размер квоты. Если следовать букве документа, то 20 тыс. электромобилей — это вроде бы общая квота для юрлиц и физлиц на год.

Но все помнят, что, когда в 2025 году предыдущая квота в 15 тыс. «электричек» была исчерпана, юрлица при их ввозе должны были платить пошлину, а физлицам разрешили работать по нулевой ставке до конца года.

По рынку «гуляет» также информация, что возможен и такой вариант, что по 20 тыс. электромобилей в 2026 году разрешат ввезти и физлицам, и юрлицам. Правда, как именно могло бы быть реализовано такое решение, не очень понятно.