Доля Belgee и российских автомобилей в Беларуси снизилась, а импорт вырос почти в два раза

За 11 месяцев текущего года в сравнении с аналогичным периодом 2024-го объем рынка вырос на 38%. За это время было продано 59,5 тыс. произведенных в Беларуси и импортированных новых автомобилей. Год назад — 43 тыс.

При этом в БАА отмечают резкое сокращение доли автомобилей из стран ЕАЭС в объеме продаж — с 71 до 64%. А импорт из-за пределов ЕАЭС, наоборот, вырос на 69% — с 12,6 до 21,3 тыс. машин.

С 21 до 18% в Беларуси сократилась рыночная доля российских национальных брендов (ВАЗ, УАЗ). И даже СЗАО «БЕЛДЖИ» потеряло на внутреннем рынке 6% (снижение доли с 50 до 44%).

Как отмечают в БАА, это «ставит ряд вопросов об эффективности принятых мер. В частности, возникает противоречие между заявленной целью поддержки производителей Союзного государства и фактическим снижением их совокупной рыночной доли в условиях растущего рынка».

В ассоциации также выделяют еще один важный тренд — рост импорта новых автомобилей физическими лицами, который носит взрывной характер. За 11 месяцев года импорт новых авто физлицами вырос в три раза — с 4,2 до 12,5 тыс. автомобилей, а их доля в общем импорте увеличилась с 15,7 до 27,5%.

По мнению аналитиков БАА, «это указывает на то, что регуляторные меры, возможно, не достигли целевого объекта воздействия, а лишь перенаправили рыночные потоки».

Напомним, что утильсбор в Беларуси повысили с 10 февраля. Для некоторых категорий автомобилей ставки при этом выросли практически в два раза.