Ушел в банкротство крупный грузоперевозчик. Ранее у него был дефолт по облигациям

Впервые о трудностях «ААА Солюшенс» стало известно в середине 2022 года. В то время платформа Finstore.by предупредила инвесторов о прекращении продаж токенов компании в связи с тем, что она не исполнила обязательства по выплате оферты.

Тогда в «ААА Солюшенс» рассказали, что компания специализировалась на перевозках в ЕС и сильно пострадала от введения санкций. И что ей нужно время, чтобы переориентировать свои транспортные потоки и найти дополнительное финансирование.

Второй «звонок» случился осенью того же 2022-го. Минфин сообщил, что эмитент «ААА Солюшенс» допустил дефолт, не погасив второй выпуск облигаций со сроком обращения с 16 сентября 2019-го по 16 сентября 2022 года.

Дальше дела, очевидно, не наладились, потому что уже в начале 2024 года в Finstore назвали компанию одним из должников, который так и не погасил свои обязательства перед держателями токенов.

В итоге в апреле 2024-го единственным учредителем перевозчика — компанией «Бэнкс АС» — было принято решение о ликвидации. Сейчас заявление о банкротстве подал один из его кредиторов — лизинговая компания «Евротайм». Ей ООО «ААА Солюшенс» должно чуть более 55 тыс. рублей.

Интересно, что в суде представитель должника возражал против банкротства, мотивировав это тем, что компания должна кредиторам в общей сложности около 3,1 млн рублей, а ей самой дебиторы должны ни много ни мало свыше 37 млн.

Но, как выяснилось в суде, этот «актив» по сути безнадежен, потому что попытки продать «дебиторку» (а с декабря 2024-го по сентябрь 2025 года было назначено 12 торгов!) закончились ничем. И сейчас всю сумму вновь попытаются продать 28 ноября, но с дисконтом 99,97% — за чуть более 11 тыс. рублей.

Так что суд, взвесив все за и против, принял решение открыть дело о банкротстве ООО «ААА Солюшенс». Решение планируется принять на заседании 12 февраля.