В Беларуси в августе упали продажи новых автомобилей. Что повлияло

В целом с начала года рынок дилерских продаж вырос на 16,9% к январю —августу 2024-го.

Напомним, по итогам июля мы писали, что число проданных новых автомобилей в сравнении с июнем выросло на 15,4% и составило 4346 машин.

В БАА рассказывают, что на продажи новых автомобилей в августе повлияли новые ставки утилизационного сбора на ввозимые в страну легковые автомобили. Они вступили в силу с 10 февраля 2025 года.

Доля легковых автомобилей белорусского производства в структуре продаж в августе 2025 года по сравнению с августом 2024-го выросла на 5,5% и составила 54,4% от общего рынка дилерских продаж. При этом продажи ввозимых, в том числе произведенных в России, легковых автомобилей китайских марок упали в пять раз, а их доля в структуре месячных продаж составила около 1% общего рынка.

Что касается импортируемых из-за пределов ЕАЭС легковых автомобилей, в основном китайских марок, то за год они увеличили свою долю на рынке с 15,6 до 23%. Ввозимые же легковые автомобили российских марок потеряли за год 8%, снизив свою долю до 21% дилерских продаж.

В БАА считают, что нехарактерная реакция рынка на изменения ставок утилизационного сбора отчасти связана с нивелирующим эффектом укрепления курса белорусского рубля к китайскому юаню почти на 17% с начала года. К российскому же рублю белорусская валюта ослабла на 10% с начала года, что сказалось на себестоимости импортируемых автомобилей.

По оценкам БАА, различия условий импорта легковых автомобилей, в том числе ставок утилизационного сбора, в зависимости от типа силового агрегата приводит к опережающему росту ввоза и продаж «электричек». Так, доля рынка «зеленых автомобилей» выросла с 8,1% в августе 2024 года до 21,5% в августе текущего.

При этом в продажах автомобильных дилеров снижается доля легковых автомобилей с гибридной силовой установкой, а также с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

По оценкам экспертов «БАА-Консалт», рынок дилерских продаж гибридных автомобилей в настоящий момент теряет свои позиции и уступает место рынку «неорганизованного ввоза» автомобилей физическими лицами.

При этом эксперты считают, что вступившие в августе в силу ограничения на выдачу импортерам юрлицам документов об оценке соответствия по упрощенной форме с оформлением заключения об оценке типа транспортного средства пока не сказываются на дилерских продажах. Однако при сохранении разных условий сертификации для юрлиц и физлиц тенденции могут появиться в 2026 году.

В целом предложение на рынке дилерских продаж по-прежнему превышает потребительский спрос, что обеспечивает стабильный уровень цен.