В России конфисковали аэропорт Домодедово в доход государства

В сообщении сказано, что суд удовлетворил иск Генпрокуратуры и обратил в доход государства активы ООО «ДМЕ Холдинг», которое управляет группой операционных компаний аэропорта Домодедово.

Процесс по иску проходил в закрытом режиме.

Как заявил журналистам один из участников процесса после оглашения решения суда, «требования прокуратуры удовлетворены в полном объеме». В итоге решение подлежит немедленному исполнению.

Как ранее писали «Известия», в 2016 году основной владелец аэропорта Дмитрий Каменщик купил активы авиахаба через иностранных физлиц и офшоры, что позволило ему скрыть свой статус приобретателя. Тогда 100% акций «ДМЕ Лимитед» приобрела компания «Аламо Лимитед», зарегистрированная на Мальте, ее единственным акционером на тот момент была кипрская трастовая компания «Аламо (трасти) Си Вай Лимитед», владельцем которой тоже оказался Дмитрий Каменщик.

По версии Генпрокуратуры, с того момента Каменщик и его компаньон Валерий Коган вывели из России более 18 млрд российских рублей под видом выплаты долгов иностранным кредиторам и дивидендов.

На май этого года 90% акций «ДМЕ Лимитед» принадлежало нидерландскому фонду «ДМЕ Административ Фаундейшн» и 10% — мальтийскому фонду «Атлант Фаундейшн». Учредителем обоих фондов является Дмитрий Каменщик, а постоянными членами совета фонда «Атлант Фаундейшн» — гражданин Нидерландов Пауль Йоханнес Антониус Вилбринк и гражданин Испании Альваро Сикре Пизнес. В иске Генпрокуратуры было указано, что в итоге иностранные граждане имели право контроля над стратегическим объектом в России.

В российском ведомстве также считают, что владельцы аэропорта «обременили его кредитными обязательствами в пользу иностранных инвесторов» — ирландской компании DME Airport Designated Activity Company, которая приобрела еврооблигации аэропорта Домодедово на сумму более $450 млн. Но на его модернизацию, как анонсировали, эти деньги не направили, владельцы «распределили их между собой», считают прокуроры. После покупки аэропорта его собственники расширили свои активы за счет создания в их структуре новых компаний, в состав холдинга вошли 25 российских юрлиц.

Издание также отмечало, что в 2024 году владельцы аэропорта «решили создать ложную видимость отсутствия иностранного контроля» над этими предприятиями. Для этого они обратились в ФАС России с ходатайствами о согласовании сделок по передаче указанных предприятий под контроль российского ООО «ДМЕ Холдинг» и получили одобрение.

С 1 февраля 2025 года аэропорт уже находился под внешним управлением Росавиации. Такую меру ввел арбитражный суд Московской области.