В Беларуси начались продажи автобусов AVIOR. Побывали на заводе в Борисове, где их выпускают

Какие автобусы выпускают в Борисове

AVIOR — автобус среднего класса, рассчитанный на 29 пассажиров и водителя. Это довольно большая рыночная ниша. Обычно такой транспорт используется в туристическом бизнесе, пассажирских перевозках, в качестве школьных автобусов, а также приобретается организациями для своих целей.

Особенностью этих автобусов является сочетание бюджетных решений и неплохой базовой комплектации. Например, их корпус делается из стеклопластика, коробка передач — механическая. Но при этом в «базе»: ABS, ESC, кондиционер, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, мультимедийная система и другие опции.

Пока в Борисове выпускают только две модификации автобусов: туристический и междугородний. Они немного отличаются по комплектации и цене (от 370 тыс. и 335 тыс. рублей соответственно). «Наша техника занимает нишу ушедших европейских брендов среднего ценового сегмента», — говорит заместитель директора компании «КФ-АВТО» Дмитрий Батраков.

AVIOR — это белорусский автобус или китайский?

Это точно белорусский бренд и белорусский автобус. В переводе AVIOR означает название одной из звезд в созвездии Киля. Этот бренд официально зарегистрирован компанией «КФ-АВТО». Что касается автобуса, то он, конечно, имеет зарубежный прототип, но вся проектная документация на него разработана в Беларуси.

Сейчас локализация производства — более 56%. Автобусы комплектуются китайскими двигателями Yuchai и коробкой передач FastGear. Шасси тоже производится за пределами Беларуси. Почти все остальное — белорусское.

Например, светотехнику делают в Руденске, стекла — в Могилеве, сиденье водителя — в Осиповичах, систему отопления и механизмы стеклоочистителей — в Минске. Весь металл и пластик для изготовления кузова — тоже белорусские. То есть это отечественное производство с преимуществами при продаже в Беларуси и России.

Какие планы у производителя и чей это бизнес

Пока здесь продали чуть более двух десятков автобусов. Некоторые из этих машин уже проехали более 100 тыс. км. В планах — выход на объемный российский рынок. Ожидается, что в I квартале 2025 года туда поставят первые 10−12 автобусов. В планах также увеличение локализации.

Компания «КФ-АВТО» была создана в 2019 году. Первым ее владельцем был белорусский бизнесмен Андрей Ятченя, которому принадлежала доля в компании «Промтехсервис» — одном из сервисных центров «БЕЛАЗ-холдинга».

С сентября 2019-го по июль 2021-го главным бенефициаром этого бизнеса было ООО «ПарадАвто» — дилер в Беларуси таких брендов, как Citroën, Opel, УАЗ и др. Теперь единственным владельцем «КФ-АВТО» является бывший руководитель «ПарадАвто» Александр Захарченко. Сейчас в компании работает около 70 человек.