Белорусские перевозчики просят увеличить квоту разрешений на перевозки в России и Китае

Он уточнил, что хотелось бы, чтобы с учетом несоблюдения срока вступления в силу двустороннего соглашения об автомобильных перевозках было найдено решение о выделении дополнительной квоты разрешения России и на этот год.

По минимальной оценке, дополнительная потребность в российских разрешениях на текущий год составляет не менее 5 тыс. бланков», — рассказал Александр Карпук.

Другое предложение — добавить разрешений на работу отечественных перевозчиков в Китае. По оценкам БАМАП, текущей квоты в размере 10 тыс. разрешений недостаточно. Отечественные транспортные компании запрашивают 20 тыс. бланков. Отсюда просьба к регулятору учесть эти расчеты на 2025 год.

Наряду с обеспечением белорусских международных автомобильных перевозчиков достаточным количеством разрешений важным является продолжение работы по дальнейшей либерализации рынка международных автомобильных перевозок и установление безразрешительного порядка их выполнения с другими странами», — подытожил Карпук.

Представитель Минтранса Антон Александров отреагировал на это замечание несколькими примерами работы ведомства. Скажем, Минтранс подготовил и отправил проекты соответствующих соглашений о безразрешительных перевозках в Ирак, Катар, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Пакистан.

Кроме того, повторные предложения об организации безразрешительных перевозок сделаны профильным ведомствам в Армении, Таджикистане и Узбекистане.