На БелАЗе рассказали об уровне локализации производства самосвалов

Он уточнил, что это касается машин класса 30−45 тонн. Если же говорить про отдельные опытные образцы карьерных самосвалов грузоподъемностью, например, 240 тонн, там такая же картина. При этом Лесин отметил, что пока это не серия, а отработка в эксплуатации надежности узлов.

Если мы говорим про серийную продукцию, массовую, то уровень локализации там с учетом российской составляющей — 75%», — добавил гендиректор предприятия.

Сергей Лесин обратил внимание, что модельный ряд БелАЗа очень широкий, поэтому говорить о цифрах в среднем по локализации будет неверно. Но, к примеру, уровень локализации по отечественным узлам, комплектующим находится в пределах от 60 до 75%. Так, о доле 75% можно сказать для машин с гидромеханическими трансмиссиями, а 60% — с электромеханическими.

По словам руководителя, около 40−60% компонентов производят непосредственно на производственных площадках, еще 20% — то, что покупают по кооперации у белорусских предприятий.

Кроме российских поставщиков, сейчас компоненты производителю поставляют дружественные страны Юго-Восточной Азии, уточнил гендиректор.

Сергей Лесин стал генеральным директором ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» в начале марта. Ранее он занимал должность заместителя гендиректора — технического директора предприятия.