Своя гигафабрика, запрет на ввоз авто из Европы и топ офисов — новости недели за три минуты

1. Европа не пускает машины в Беларусь

Привезти в Беларусь из Европы автомобиль с двигателем 1,9 литра и выше стало почти невозможно. Сначала запрет ввела Польша, затем к нему присоединилась Латвия. Запрет распространяется на многие марки автомобилей — например, BMW, Volkswagen, Audi. Чтобы привезти машину этой марки, нужно предоставить на таможне документ от производителя с подтверждением права на экспорт машины за пределы Евросоюза.

Литва пока пропускает автомобили дешевле 50 тыс. евро и только если за рулем находится сам владелец.

2. Автовывоз контейнеров из Литвы почти остановился

На дорогу в Литву из Беларуси грузоперевозчики тратят 2-3 дня, а в обратном направлении фуры стоят в очереди 22 дня. Это значит, что автовывоз контейнеров из Литвы практически остановлен. При этом железнодорожный вывоз контейнеров работает штатно.

Общая рекомендация логистов: если есть возможность — ехать другим маршрутом. Но это актуально, когда груз не из Европы.

3. Потолок платежей для наличных снизят в пять раз

Проект документа о безналичных расчетах недавно вынесли на общественное обсуждение. Главных новшеств два. Во-первых, снижение предельного размера платежа наличными от физлиц с 500 до 100 базовых величин (то есть с 20 тыс. до 4 тыс. рублей). Во-вторых, повышение размера вознаграждения, выплачиваемого от суммы безналичного платежа и не облагаемого подоходным налогом с физических лиц, с 2 до 10%.

4. Первый ренкинг офисов Беларуси

Office Life вместе с рейтинговым агентством BIK Ratings и при поддержке «Офистон Маркета» завершил проект «Топ офисов Беларуси». За несколько месяцев мы побывали в гостях почти у трех десятков белорусских компаний и показали всей стране, как живут их сотрудники. В первую пятерку вошли: SANTA, Сбер Банк, логистическая компания «Рэдбраер», «Куфар Тех» и Betera. Весь ренкинг можно увидеть здесь.

Статья недели

Первая белорусская гигафабрика: когда построят, во что обойдется и кому будет нужна

В Беларуси собираются строить гигафабрику. Если говорить просто: это завод по производству аккумуляторов для электрокаров. Такие, например, есть у Tesla в США, Китае и других странах. Office Life собрал все самое важное и обсудил этот проект с экспертом.

• Вопрос строительства гигафабрики белорусская сторона обсуждает с «Росатомом». Возможное строительство этого объекта упоминается в недавно подписанной в Сочи комплексной программе сотрудничества России и Беларуси.

• Как рассказал нам директор «Русатом Бел» Станислав Левицкий, пока вопрос на стадии проработки и детальных расчетов. Гигафабрика предполагает очень большой объем инвестиций и капитальных вложений. Капекс по этому проекту — от $350 до $500 млн в зависимости от конечных потребностей.

• Если ориентироваться в расчетах на рынки систем накопления энергии в Китае, Европе и США, то одна гигафабрика произведет около 4 ГВт·ч в год, это позволит обеспечить литийионными батареями до 50 тыс. электромобилей.

• В России сейчас есть две гигафабрики. Чтобы принять решение об инвестировании в белорусский проект, «Росатом» должен быть уверен, что он гарантированно будет окупаем. «И при этом мы не заинтересованы инвестировать в производство, которое будет поставлять продукцию только в Россию. Ведь мы можем просто построить третью гигафабрику в своей стране», — объясняет Станислав Левицкий.

Еще немного

Запрет недели: LEGO против полиции

В Калифорнии полицейские пытались соблюсти закон, а получили нагоняй от производителя популярных конструкторов. В штате действует запрет на размещение в соцсетях фото подозреваемых в ненасильственных преступлениях. Вот полиция и стала прятать их лица за стикерами персонажей LEGO. Компании это не понравилось, так что полиции теперь приходится искать другие варианты.

До новых встреч!

Ваш Office Life