Плюс $1 млн к каждой перевозке. Компании подсчитывают убытки из-за обхода Красного моря

Красное море считается одним из важнейших морских путей в мире, по которому осуществляется от 12 до 14% мировой морской торговли. Из-за увеличения количества нападений на корабли со стороны хуситов грузоперевозчикам приходится отправлять свои товары через южную часть Африки. Это увеличивает время доставки от семи до десяти дней.

В связи с этим шведская компания IKEA заявляет, что сталкивается с проблемами в поставках некоторых товаров. Такая же ситуация с американским ретейлером одежды Abercrombie & Fitch. В итоге компания планирует заменить морскую доставку грузов авиационной.

Глобальные судоходные корпорации, в том числе Maersk и Hapag-Lloyd, также перенаправляют свои грузы из-за опасности нападения. Французская транспортная компания CMA CGM тоже заявила об отказе использования маршрута через Красное море.

Йеменские повстанцы-хуситы с 2015 года регулярно обстреливают гражданские суда, проходящие через пролив, но в последние месяцы такие нападения участились. Сейчас из-за сложной ситуации в регионе стоимость отправки контейнера из Шанхая в Роттердам подскочила на 44%. В итальянскую Геную стоимость увеличилась на 26%. При этом эксперты Bloomberg считают, что цены на перевозку все равно будут ниже, чем во времена пандемии коронавируса. Среди стран, наиболее пострадавших от торговых сбоев, называют Грецию, Иорданию, Шри-Ланку и Болгарию.

Кроме этого, из-за увеличения спроса, который вызван перенаправлением судов вокруг Африки, растут и цены на нефть.