Bloomberg: заказы на новые грузовые суда приблизились к историческому максимуму

Источник:: Office Life

31.07.2023 14:37

Совокупный портфель заказов на постройку новых контейнеровозов, танкеров и сухогрузов приблизился к $90 млрд. По мнению экспертов агентства, это создает риск появления избыточного флота и убытков судовладельцев в случае сокращения объемов перевозок.

Фото: Bloomberg

В «гонку флотов» включились почти все крупнейшие перевозчики: Mediterranean Shipping, Moller-Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и др. Они инвестируют рекордные прибыли, полученные за годы пандемии, в современные корабли.

Например, по контейнеровозам объем заказов составляет 890 судов, что по состоянию на 1 июля соответствует примерно 28% текущей вместимости мирового парка таких кораблей. По некоторым расчетам к 2025 году мощности контейнерных морских перевозок увеличатся почти на 55%.

Экономические институты с сомнением смотрят на такое расточительство логистических гигантов. Тем более что в истории торгового флота уже были очень серьезные спады. Например, CMA CGM, которая сейчас заказала 100 новых судов, чуть не обанкротилась во время кризиса в 2009 году.

Международный валютный фонд уже заявил, что в текущем году объемы мировой торговли вырастут значительно меньше, чем прогнозировалось: всего на 2% вместо 5,2%.

Кстати, рост заказов на танкеры некоторые специалисты связывают с продажей старых кораблей структурам, которые обеспечивают «серый» импорт нефти из России, объемы которого заметно возросли после введения европейских санкций в отношении российской нефти.