Презентовали российский электрокар «Атом». Что в нем необычного?

Одна из главных технологических особенностей «Атома» — рулевое управление «по проводам»: руль в автомобиле механически не связан с колесами.

Серийные электрокары будут заднеприводными.

Подробностей о силовой установке пока нет. Литиевые аккумуляторы разрабатывает «Рэнера» — предприятие «Росатома». Батареи начнут производить в 2025 году в Калининграде.

Машина получилась на 17 см короче, например, Lada XRay, однако обещают, что в салоне автомобиля будет так же просторно, как в моделях С/D-классов.

«Атом» будет оснащаться системами удержания в полосе, поддержания дистанции в пробке, распознавания дорожных знаков, предотвращения столкновений и автопарковщиком.

Салон оформлен в минималистичном стиле: физические кнопки отсутствуют, за управление большинством функций отвечает сенсорный экран, который поместили прямо на руль. Центральной консоли в принципе нет.

Одной из ключевых особенностей модели станут распашные двери с выдвижными ручками и оригинальная компоновка без центральной стойки.

Стоимость машин пока не называется.