Bloomberg: Россия собрала «теневой флот» для обхода санкций

По данным Bloomberg, «теневой флот» России объединяет нефтяные танкеры общей стоимостью $2,2 млрд, его предназначение — бесперебойный экспорт российской нефти и топлива.

Трейдер Trafigura подсчитал, что общее количество судов, обслуживающих интересы российских нефтекомпаний, может составлять 600, из которых 400 — перевозчики сырой нефти. Альтернативные оценки аналитиков — от 10 до 12% мирового танкерного флота.

Внимание трейдеров к российскому «теневому флоту» объясняется тем, что он стал проблемой для западных перевозчиков. Во-первых, на рынке сократилось предложение новых и подержанных судов, что автоматически повысило стоимость фрахта. А во-вторых, «дружественный» флот России не возит нефть и нефтепродукты напрямую в порты ЕС, что увеличивает время доставки и поднимает стоимость сырья на европейских рынках.

Если «дружественный» России флот не вернется на западные рынки, стоимость перевозки топлива — бензина и дизельного топлива — может еще долго оставаться высокой, считают аналитики Bloomberg.

Агентство приводит следующие подсчеты: после введения потолка цен на российскую нефть стоимость транспортировки топлива через Атлантику выросла в пять раз. Если раньше владельцы получали $10 тыс. в день с каждого корабля, то теперь — $55 тыс. У перевозчиков сырой нефти услуги стоят примерно столько же после того, как в конце 2022 года они ненадолго преодолели отметку $100 тыс. в день.

Потолок цен на российскую нефть на уровне $60 за баррель введен с 5 декабря 2022 года. К ограничению присоединились страны G7, а также Евросоюз, Австралия и Норвегия. А с 5 февраля вступил в силу потолок цен и на российские нефтепродукты.