Какие товары и куда чаще возили из Беларуси автомобильным транспортом в 2022 году

Спрос на внутренние грузоперевозки заметно увеличился во втором полугодии. Этот всплеск объясняют тем, что работать со странами Евросоюза теперь приходится преимущественно по схемам перегруза и перецепа. Татьяна подчеркивает, что фактически внутренние перевозки в итоге заменяют импортные, и именно на Брестскую область приходится большой объем перецепки.

Примечательно, что за год перевозки из других стран в Беларусь выросли на 9%. Но если в начале 2022-го зафиксировали рост, то уже весной речь шла о спаде, а к концу года перевозки снова стали набирать обороты. И пока спрос на перевозки из России оставался стабильным, заметно больше их стало из Казахстана, Турции, Узбекистана и Армении.

В то же время ставки на импорт росли стабильно на протяжении всего года и по его итогам прибавили 30%. Но цены на внутренние перевозки подросли не так внушительно — всего на 18%, а на экспортные еще меньше — на 14%.

По экспорту специалисты зафиксировали положительную динамику — количество заявок на перевозки выросло за год на 41%. Причем двукратный рост начался с лета. По мнению Татьяны Солдатенко, это подтверждает, что перевозчики быстро приспособились к ограничениям на европейских границах и активно стали осваивать новые маршруты.

По европейским направлениям спрос сократился на перевозки практически во все страны ЕС, за исключением Литвы, Италии и Венгрии, где объемы остались приблизительно на уровне 2021-го. При этом на 55% подросли перевозки в Сербию, которая в Евросоюз не входит. В то же время на европейском направлении заметно выросли ставки, что, вероятно, стало компенсацией за трудности на границах.

Потеря европейского направления в итоге компенсирована другими маршрутами. Так, количество заявок на перевозки в Россию за год выросло на 34%, в Казахстан — на 50%. При этом спрос на доставку грузов в Армению увеличился почти в 2 раза, в Узбекистан — в 3 раза, а в Грузию — в 4.

Татьяна Солдатенко также рассказала, что на внутренних маршрутах чаще всего перевозили бытовую технику, трубы, мебель, пиломатериалы, оборудование, запчасти и металлы.

При этом в экспорте в 3,5 раза увеличились перевозки газосиликатных блоков, металлопроката и утеплителя и в 3 раза — пиломатериалов и бытовой химии. А вот поставки овощей упали в 1,5 раза.

Что же касается импорта, в нашу страну стали больше везти зерна и семян (рост в 3 раза), безалкогольных напитков (в 2 раза), а также металлопроката и продуктов питания (в 1,5 раза). Заметнее всего сократились поставки в Беларусь пластика, труб, пиломатериалов и кондитерских изделий: в среднем эти товары стали возить меньше в 1,5 раза.