В общественном транспорте Минска протестируют систему «Антисон»

Оборудование «Антисон» позволяет оценить степень усталости водителя и его концентрацию на дороге в режиме реального времени. Если поведение отклоняется от нормы (есть признаки сна, курения, разговора по мобильному телефону), водитель получает звуковой или световой сигнал. Также он срабатывает, если человек клюет носом, долго смотрит в одну точку, закрывает глаза, часто моргает, потирает веки и демонстрирует другие признаки усталости; если забывает пристегнуть ремень безопасности или отклоняется от маршрута.

Информация об этом поступает на центральный сервер, в центре управления движением диспетчер понимает, что есть «тревожный звоночек» и нужно оперативно принимать решение.

Олег Дзюбенко уточнил, что есть договоренность с представителями российской компании «Ксор» о проведении опытной эксплуатации 20 комплектов приборов «Антисон». Причем опробуют систему не только на городском пассажирском транспорте, но и на международных маршрутах.

В Москве аналогичные системы уже используются, и довольно эффективно. В 2020 году там на 26% снизилось количество ДТП с участием автобусов, трамваев и электробусов. Удалось вовремя предотвратить немало серьезных инцидентов с водителями.