Конфликт в ЕАЭС: «БЕЛДЖИ» ждет указа Лукашенко, чтобы легализовать электромобили

Поэтому для «БЕЛДЖИ», которая ввезла в 2021 году первую партию электромобилей, экономические условия для сбыта ухудшились.

Свидерский надеется, что ситуацию в Беларуси исправит соответствующий указ. При этом потребуется скорректировать учет у продавцов машин. Топ-менеджер спрогнозировал, что правовые аспекты ввоза удастся уладить и электромобили Geely появятся на рынке.

По данным БАА, в 2021 году в Беларуси автодилеры продали 43 электромобиля, в том числе 18 — Geely Geometry C, 16 — Porshe Taycan, 6 — Audi e-tron и 3 — Jaguar I-pace.

Это значит, что рынок продолжает сокращаться, хотя скорость падения замедлилась с 18% в 2020 году до 11% по итогам 2021-го.

По данным БАА, продажи легковых автомобилей составили 41 217 штук, коммерческих — 5620 штук.

Пятерка лидеров продаж не изменилась, возглавляет список LADA с результатом 11 669 автомобилей, второе место — у белорусского производителя Geely (7442), на третьем — Volkswagen с реализацией 4654 единиц. Четвертое и пятое места — у Renault (4173) и Kia (3895).

При этом рост продаж показали только LADA (+13%) и Kia (+4%), марка Geely потеряла 19%, VW — 16%. Продажи Renault обвалились на 39%.

Гендиректор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский объяснил потери в продажах тем, что автомобиль Geely ушел в более дорогие сегменты, появилась модель Atlas Pro с гибридным вариантом двигателя.