Российская компания оспаривает решение белорусского суда в Москве
- Источник:
- Office Life
Стали известны подробности иска российского ООО «Управляющая компания «ДА ВИНЧИ», который подан в Арбитражный суд города Москвы и по которому как заинтересованная сторона проходит Минюст Беларуси.
«ДА ВИНЧИ» хочет, чтобы в России не исполняли решение Экономического суда города Минска, принятое в конце апреля 2021 года.
До этого процесса был другой — в Международном коммерческом арбитражном суде при Торгово-промышленной палате России. Тот суд решил, что Беларусь должна «ДА ВИНЧИ» около $3,3 млн и примерно 3,7 млн российских рублей (около $53,8 тыс.). Позже в минском суде решили, что можно зачесть эквивалентные финансовые требования Беларуси к соучредителю ЗАО «Гранд Экспресс» Михаилу Рабиновичу. То есть таким образом долг перед «ДА ВИНЧИ» гасится автоматически.
Но Экономический суд Минска постановил, что «ДА ВИНЧИ» и Рабинович должны солидарно погасить судебные издержки в бюджет Беларуси — 580 белорусских рублей госпошлины. Если это не оспорить в российском суде, то российские приставы взыщут деньги с «ДА ВИНЧИ». Поэтому компания и подала в суд.
Этот конфликт интересов связан с неудавшимся проектом Осиповичского вагоностроительного завода. Завод уже несколько лет банкротится. Последний дедлайн ликвидации компании, установленный судом, — 26 января 2022 года. Доля госсобственности в предприятии составляет 24%.
Россияне подали в суд на власти Беларуси из-за долгов завода в Осиповичах
- Источник:
- Office Life
«ДА ВИНЧИ» хочет добиться в России признания решения некоего иностранного суда. Имеется в виду, скорее всего, Международный коммерческий арбитражный суд при Торгово-промышленной палате России. Ранее там судились Республика Беларусь и эта компания. Минюст уже пытался оспорить итоги тяжбы. Они были таковы: Беларусь должна заплатить «ДА ВИНЧИ» свыше $3,2 млн.
Компания «ДА ВИНЧИ» принадлежит Андрею Северилову. Он также был учредителем юридической компании «Параллель.ЮК» (сейчас учредитель другой), которая в 2017 году заявляла претензии к властям Беларуси по долгам ОВЗ.
СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод» уже несколько лет банкротится. Последний дедлайн ликвидации компании, установленный судом, — 26 января 2022 года. Доля госсобственности в обществе составляет 24%.
Андрей Северилов возглавляет совет директоров транспортной группы FESCO. Это одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России. Она работает на железной дороге. Также ей принадлежит ПАО «Владивостокский морской торговый порт».