Air Astana заявила об угрозе срыва полетов — нет топлива

Казахстанская авиакомпания Air Astana заявила об угрозе срыва полетной программы из-за дефицита топлива.

В компании поясняют, что на ситуацию с нехваткой авиатоплива в стране повлияло решение Минэнерго Казахстана сократить вдвое производство авиакеросина на Шымкентском НПЗ в пользу выпуска дизтоплива.

На это решение накладываются плановый ремонт на Павлодарском НПЗ и приостановка отгрузок авиатоплива с Атырауского НПЗ. Одновременно импорт авиатоплива в страну остановлен.

Госкомпания «КазМунайГаз» обещала обеспечить внутренний рынок авиакеросином объемом 35 тыс. тонн в этом году. Однако потребности только компании Air Astana требуют ежемесячного потребления 30 тыс. тонн топлива. Вместе с ростом количества международных авиарейсов растет и потребность казахстанских авиакомпаний в топливе.

Поэтому Air Astana призвала правительство вмешаться и перенести сроки ремонтов на казахстанских НПЗ, вернуть прежние объемы производства авиакеросина до возобновления импорта.

Ранее сообщалось, что Air Astana объявила, что не будет открывать авиасообщение с Беларусью, как планировалось, 31 мая. Компания обосновала решение невысоким деловым интересом к белорусскому направлению.

Между тем в июле Минтранс договорился с властями Казахстана о восстановлении рейсов по маршрутам: Минск — Нур-Султан — Минск с частотой с четырех до семи рейсов в неделю, Минск — Алматы — Минск — с двух до четырех рейсов, Минск — Костанай — Минск с частотой два раза в неделю.

Делегация специалистов Минтранса во главе с замминистра Сергеем Дубиной в ходе визита в Казахстан договорилась об активизации сообщения в сфере автомобильного, железнодорожного и авиационного транспорта.

В частности, достигнута договоренность авиационных властей Беларуси и Казахстана о восстановлении рейсов по маршрутам: Минск — Нур-Султан — Минск с частотой с четырех до семи рейсов в неделю, Минск — Алматы — Минск — с двух до четырех рейсов, Минск — Костанай — Минск с частотой два раза в неделю. Принято решение продолжить восстановление частоты регулярных полетов между странами.

Кроме того, Минтранс Беларуси предложил казахстанским коллегам увеличить квоту разрешений на международные автоперевозки грузов в/из третьих стран. В краткосрочной перспективе Минск намерен перейти на обмен разрешениями в электронном виде. Этот вопрос стороны еще раз обсудят на смешанной комиссии по автомобильному транспорту в октябре в Минске.

Ранее сообщалось, что казахстанская авиакомпания Air Astana объявила, что не будет открывать авиасообщение с Беларусью, как планировалось, 31 мая.

Перевозчик объяснил свое решение невысоким деловым интересом к белорусскому направлению.

«Решение об отмене рейсов принято 20 мая и связано с низкой коммерческой загрузкой», — пояснил департамент по корпоративным коммуникациям АО «Эйр Астана».

При этом Минск рассчитывает на запуск рейсов в Костанай и Актау.

Сейчас в Казахстане с визитом находится премьер-министр Беларуси Роман Головченко. По сообщениям его пресс-службы, глава белорусского правительства посетил ряд предприятий, в том числе по сборке тракторов МТЗ.