Минск завершает строительство третьей ветки метро

Минский метрополитен завершает строительство третьей линии подземки. Об этом сообщил председатель Минского городского исполнительного комитета Владимир Кухарев в интервью телеканалу «Беларусь 1».

Кухарев уточнил, что метростроевцы заняты работами на трех станциях первой очереди. Их возведение будет завершено в течение двух лет.

К концу 2022 года запланировано приступить к строительству тоннелей второй очереди, которая будет вести к микрорайону Зеленый Луг.

По данным председателя Мингорисполкома, услугами метро в столице ежедневно пользуется более 800 тыс. человек.

Ранее сообщалось, что в 2022-м метростроители подготовят территорию для третьей ветки метро в районе площади Бангалор. Отсюда в сторону Зеленого Луга будут вести строительство четырех станций с перегонами.

В 2023 году на Зеленолужской ветке метро запланировано открыть три станции: «Аэродромную», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец».

По его словам, работы по подготовке территории проведут на площади Бангалор. Затем запланировано строительство четырех станций с перегонами.

Сейчас продлевают участок третьей линии столичного метро от «Ковальской Слободы» в сторону выезда в слуцком направлении. Станция «Аэродромная» откроется на территории «Минск-Мира», «Неморшанский сад» — возле больницы скорой помощи, а конечной станет «Слуцкий гостинец». Ранее появлялась информация, что движение по третьей линии минского метро от станции «Ковальская Слобода» до «Слуцкого гостинца» откроют в 2023 году.

На третьей ветке метро, которая заработала в 2020 году, действуют четыре станции: «Юбилейная площадь», «Площадь Франтишка Богушевича», «Вокзальная» и «Ковальская Слобода».

Арутюнян также напомнил, что ведутся проектные работы и расчеты по четвертой линии метрополитена, которая станет кольцевой.

В январе минские власти также заявляли, что планируют закончить строительство трех новых станций третьей линии метрополитена через два с половиной года, то есть в 2023-м.

Сейчас на третьей ветке метро, которая называется «Зеленолужская», действуют четыре станции: «Юбилейная площадь», «Площадь Франтишка Богушевича», «Вокзальная» и «Ковальская Слобода». Ветку открыли в 2020 году. 

Таким образом, к 2023 году минчанам обещают продлить путь от «Ковальской Слободы» до «Слуцкого гостинца» через две новые станции — «Аэродромную» и «Неморшанский сад».

Всего же третья ветка минского метро будет состоять из 14 станций. Среди них появятся «Площадь Бангалор», «Проспект Победителей», «Переспа» и «Комаровская».

Речь идет о новой, зеленой ветке («Зеленолужской»). Сейчас там строятся станции «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец».

Как сообщалось, в 2020 году открылись станции «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича» и «Юбилейная площадь». Таким образом, в минской подземке появилась третья ветка. Ранее были только красная и синяя («Автозаводская» и «Московская»).

Метро существует в столице Беларуси с 1984 года. Планы построить подземку появились в 1970-х в связи с тем, что население Минска выросло до более миллиона жителей. В 1974 году уже было готово обоснование проекта. Предусматривалось строительство трех веток. Это произошло в то время, когда ЦК Компартии Белоруссии (так тогда было принято называть республику по-русски) возглавлял Петр Машеров.