МАЗ до конца года поставит на рынок первую партию электрогрузовиков
- Источник:
- Office Life
По его словам, электрогрузовик МАЗ уже создан. Для начала на внутренний рынок хотят поставить опытно-промышленную партию таких машин. Предполагают, что основными заказчиками могут стать развозные организации и гипермаркеты.
Первый в истории страны электрогрузовик представили на выставке «Техиннопром» в октябре 2020-го. Тогда же сообщали, что автомобиль может проехать без подзарядки 100 км со скоростью 85 км/ч. Разрабатывали его с фокусом на транспортировку грузов в черте города.
Заместитель гендиректора ОАО «МАЗ» Евгений Захаров также подтвердил в беседе с ТАСС, что стоимость жизненного цикла такого грузовика намного выше, чем дизельного. Преимуществом для электротранспорта становятся и требования во многих городах к выхлопам, в итоге такая техника очень перспективна.
МАЗ представил первый электрогрузовик: от коммерческого производства его отделяет этап испытаний
- Источник:
- Office Life
Электрогрузовик проезжает без подзарядки 100 км со скоростью 85 км/ч. По оценкам конструкторов, такая длина пробега — это не предел. По большому счету, она зависит от количества аккумуляторов, и на МАЗе готовы поставить их столько, сколько требуется покупателю.
Грузовик оснащен тяговым электродвигателем мощностью 70 кВт с жидкостным охлаждением.
В кабину электрогрузовика помещаются три человека. За климат отвечает вентиляционно-отопительная установка с электрическим обогревателем. Двери оснащены бесключевым доступом.
«Создание электрических МАЗов — одно из перспективных направлений развития автохолдинга до 2030 года. Электрогрузовик разработан с фокусом на транспортировку грузов в черте города. Среди очевидных преимуществ — бесшумность, экологичность и высокая экономичность перевозок. Впереди — испытания и коммерческое производство. Для белорусского автопрома это большой шаг вперед», — поясняют разработчики.