«Через год пассажир вспоминает, что забыл в самолете кольцо». Как и для чего авиакомпании хранят наши персональные данные

Какие персональные данные хранит авиакомпания

— Знаете, когда я рассказываю друзьям, где работаю, часто слышу: «А что у вас там с данными пассажиров?» И я всегда отвечаю честно, что мы помогаем людям исполнять мечты: кто-то летит в важную командировку, кто-то — к родным, а кто-то — открывать новые страны, — говорит Ольга Шабловская, специалист по внутреннему контролю за обработкой персональных данных авиакомпании «Белавиа». — Что собираем? Только то, что действительно нужно для безопасного полета: паспортные данные, ваши контакты, информацию о бронировании.

Спрашивают у пассажиров и об их предпочтении по месту у окна или прохода, а также нужно ли специальное питание. Ольга подчеркивает, что эти детали помогают сделать полет более комфортным.

А вот если пассажир хочет участвовать в программе «Белавиа Лидер» или получать спецпредложения авиакомпании, тут уже только с его согласия.

Строго контролируют и доступ к персданным: каждый сотрудник видит только ту информацию, которая нужна для его работы. Кассир в аэропорту не сможет просмотреть вашу историю полетов за три года, а маркетолог авиакомпании не увидит данные вашего паспорта. Работает простое правило: никому лишней информации.

Зачем нужна единая база пассажиров

Год назад в Беларуси решили создать единую автоматизированную систему персональных данных пассажиров воздушных судов. Ольга Шабловская отмечает, что сегодня это уже реальность работы авиакомпании, хотя сначала и переживали, как система будет работать.

— Но когда разобрались, поняли: это действительно удобно и для авиакомпаний, и для пассажиров, — объясняет наша собеседница. — Представьте: раньше пограничники каждый раз вручную проверяли документы каждого пассажира. Сейчас большая часть информации уже в системе, проверка проходит быстрее. В итоге меньше очередей и меньше стресса. Систему ведет Национальный аэропорт Минск — и там работают те же принципы безопасности, что и у нас. Данные передаются по защищенным каналам, все соответствует международным стандартам.

Эксперт подчеркивает: это не прихоть авиакомпании или аэропорта. Международное законодательство требует такого обмена информацией для безопасности полетов.

Может ли пассажир попросить у авиакомпании удалить его данные?

— Это один из самых частых вопросов. И знаете что — я всегда говорю: ваши права защищены, и мы это уважаем, — говорит Ольга Шабловская. — Хотите знать, что у нас есть о вас? Пишите (раз в год бесплатно) — расскажем все.

Представитель авиакомпании уточняет важный момент: для самого полета ваше согласие не нужно — это же договор перевозки. Согласие требуется только для «приятных мелочей» — рассылок с акциями или программы лояльности. И у пассажира всегда есть возможность отписаться от рассылки или программы лояльности. У авиакомпании есть пять дней на ответ — это требование закона. Но в «Белавиа» заверяют: обычно отвечают быстрее.

Что касается сроков хранения — некоторые данные удаляют через месяц после полета, соблюдая технические возможности специализированных информационных систем. Другие хранят до трех лет — например, сведения об электронном билете. Для чего это нужно? Бывает, через полгода пассажир вспоминает, что в самолете потерял кольцо или у него претензия по багажу.

А если пассажир — ребенок? Нюансы, которые нужно знать родителям

— С детьми у нас все как у взрослых — те же права, та же защита. Только все решения принимают родители или опекуны, — отмечает представитель «Белавиа».

Покупаете билет сыну или дочке, регистрируете его в «Белавиа Лидер» или оформляете детей как «несопровождаемого ребенка»? Везде родители дают согласие и могут управлять аккаунтом до наступления 18-летия пассажира. В итоге с детскими данными авиакомпания еще более аккуратна, чем со взрослыми.

Кстати, многие не знают любопытного нюанса: если у ребенка есть мили в программе лояльности, родители могут ими пользоваться.

Подробности о рейсе родственника — это тоже про персональные данные?

Человек должен был сесть в самолет, но по каким-то причинам не выходит на связь, родные волнуются. Могут ли родственники такого пассажира узнать, вылетел он определенным рейсом или нет?

— Ой, как же я понимаю этих родственников! Сама мама, и, когда сын летает один, мое сердце не на месте, — говорит наша собеседница. — Но правила есть правила — информацию о полетах посторонним мы не даем. Даже если очень просят и объясняют ситуацию.

Почему так строго? Дело — в безопасности. Но в действительно экстренных случаях советуют сразу обращаться в милицию. У них есть официальные процедуры для таких ситуаций, и они знают, как действовать правильно.

Иностранным авиакомпаниям и аэропортам при международных перелетах наши данные передают?

— Да, данные передаем. И это абсолютно нормально — все авиакомпании мира так работают, — объясняет Ольга Шабловская. — Когда вы летите, скажем, в Турцию, турецкие власти заранее хотят знать, кто к ним прилетает. Это же логично с точки зрения безопасности и иммиграционного контроля. Мы передаем базовую информацию — паспортные данные, маршрут полета.

При этом в авиакомпании подчеркивают, что с каждым партнером, который получает доступ к данным пассажиров, заключают отдельные соглашения о защите информации. Они обязуются все держать в секрете и сразу предупреждать авиакомпанию, если что-то пойдет не так.

Ольга Шабловская подчеркивает, что никому не выгодны проблемы с утечками данных. И авиакомпании уделяют этому много внимания, тратят время и средства на качественную защиту персданных, так как репутация в авиации дороже золота.

Фото: Envato Elements, Belavia, Национальный аэропорт Минск

Партнерский материал