Есть кто живой? Что сейчас можно купить у белорусских автодилеров

Если опираться на ежемесячные отчеты Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), выходит, что годовой объем продаж новых машин в нашей стране в 2022 году составил немногим больше 17 тыс. единиц. И это при том, что более половины (9087 штук) были проданы в I квартале. В другие же месяцы объемы реализации колебались в диапазоне 500–1000 авто, и только декабрьские продажи смогли достичь показателя 1683 машины.

Для сравнения: в 2021 году было продано 46,837 тыс. автомобилей, а ежемесячный уровень продаж составлял 3–4 тыс. штук.

Безусловными лидерами рынка стали Geely и Lada. Остальные бренды если не ушли с рынка окончательно, то сократили свои продажи в разы, а порой и в десятки раз.

Посмотрим сайты и соцсети — и пересчитаем выживших?

Больше остальных жизнь потрепала премиальные бренды. Из-за отсутствия поставок новых машин сконцентрироваться на предоставлении сервисных услуг и продажах автомобилей с пробегом вынуждены были Mercedes и Toyota.

Салон Lexus теперь и вовсе не работает.

У Porsche в наличии один 718 Boxster / Cayman с пробегом за 298 тыс. рублей.

Как мы уже писали, осенью один из дилеров Toyota попробовал ввезти предположительно из Казахстана несколько экземпляров Toyota Land Cruiser 300. Такие машины оказались дороже на треть ($186,5 тыс.), на гарантийное обслуживание в Беларуси ожидаемо рассчитывать не приходилось.

Зато, очевидно, дела стали лучше у продавца Jaguar Land Rover — теперь здесь предлагается сразу несколько новых моделей: RR Velar, Defender, LR Discovery, RR Evoque.

Оптимистично обрисовали ситуацию нашим коллегам из av.by на Audi: мол, «поставки автомобилей немецкого бренда идут на постоянной основе, доступен практически полный модельный ряд». Новые машины также есть на складе, гарантийные обязательства в силе.

Официальный дилер BMW и Mini компания «АВТОИДЕЯ» планирует начать поставки в этом году, пока же, судя по сайту, в наличии есть один BMW X1 и несколько BMW X3, остальные машины «в пути».

У Volvo в наличии несколько кроссоверов XC90. У Mitsubishi остался один кроссовер ASX. Очень активно свои склады разгружает Nissan, и, похоже, успешно — осталось 14 Qashqai.

Все VW Touareg, насколько можно судить по сайту холдинга «Атлант-М», забронированы еще до приезда в Беларусь. Mazda тоже предлагает оформить заказ.

По сравнению с летом дела пошли лучше у Citroën — в наличии C4 Sedan и C5 Aircross, есть также фургон Jumper.

УАЗ предлагает отдельные варианты «Патриот», Пикап (только с МКПП) и Hunter.

У Hyundai почти закончились кроссоверы Tucson, зато остались запасы огромного SUV Palisade и седана Sonata.

Если еще летом продавец Renault располагал большими складскими запасами, то теперь они серьезно похудели, машин с учетом спроса на них — на пару месяцев работы: в наличии 33 экземпляра Logan Stepway, 10 — Duster, 3 — Kaptur, 8 — Arkana, 8 — Koleos.

У Kia совсем не осталось бюджетных Rio и RioX, зато в достатке Seltos, Sorento, плюс в непростом 2022-м бренд смог поставить в страну новый Sportage и Cerato.

«Китайцы» единственные, кто сейчас устраивает распродажи в салонах

А вот кто по-настоящему уверенно чувствует себя в этом зыбком и полном вызовов мире, так это все «китайцы» (Haval, Chery, JAC), а также лидеры рынка — белорусско-китайская Geely и российская Lada.

У Haval, к примеру, в наличии вся линейка кроссоверов (Jolion, F7, F7x, H9 и Dargo), Haval F7 и F7x предлагаются с выгодой до 12 тыс. рублей, а до 15 января Jolion можно было купить со скидкой 7,4 тыс. — а ведь мы уже и забыли, что когда-то такие акции были нормой для всех дилеров!

Точно так же и CHERY готов предложить на выбор любую модель — начиная от Tiggo 4 и заканчивая Tiggo 7 PRO. До первой половины января действовали даже акционные цены с экономией до 6,2 тыс. рублей.

JAC и вовсе можно назвать прорывом 2022 года. Бренд вышел на наш рынок только в октябре с двумя моделями — лифтбеком J7 и пикапом T6, а уже в декабре состоялась презентация двух кроссоверов этой марки — компактного SJ4 и среднеразмерного SJ6. Все машины есть в наличии.

Почти каждая вторая проданная машина — Geely или Lada

Завершаем наше исследование наиболее востребованными у покупателей Geely и Lada.

С лета Lada пополнила свои склады популярной моделью Vesta, и теперь приобрести можно любой автомобиль из модельного ряда — от недорогой Granta и до пассажирского или грузового Largus либо экстравагантной Niva Legend.

И, можно сказать, на зависть другим хорошо дела идут у Geely. Сейчас дилеры предлагают на выбор три востребованных кроссовера — Atlas Pro, Coolray и Tugella, а также электрокар Geometry C. Плюс буквально на днях в шоурумы приехал обновленный Emgrand 7 — в новом дизайне по цене от 45,2 тыс. рублей (а дешевле на нашем рынке только Granta от 37 тыс.) у этого седана серьезные шансы на успех. И не исключено, что бренд захватит еще большую долю рынка, которая и сегодня уже немаленькая.

Если сложить количество проданных в 2022 году машин Geely и Lada (4355 и 3782 соответственно), получим, что на их долю пришлось 47% рынка. То есть практически каждый второй проданный у нас автомобиль — выпускник «БЕЛДЖИ» или АвтоВАЗа!

Но на фоне такого головокружения от успехов самое время вспомнить, что еще год назад Lada продала более 11,7 тыс. машин, а Geely — 7,4 тыс.

Поэтому стоит похвалить тех, кто сумел остаться на плаву, посочувствовать ушедшим, а о главном итоге 2022 года для авторынка можно сказать: «Спасибо, что живой».