Девять автомобильных новинок 2022 года. Можно ли будет их сразу купить в Беларуси?

Сразу скажем, что народные бюджетники в следующем году ничем особо не порадуют: все, что сейчас продается в этом сегменте, таким останется и в следующем году. Бал будут править в основном кроссоверы и внедорожники.

Geely

Начнем, пожалуй, со своего. Китайского, но такого родного…

Белорусы уже заждались давно анонсированного электрокара отечественной сборки Geometry C. Но дождаться бы хоть китайской. Завод молчит, однако, по слухам, первая партия должна поступить в продажу в январе 2022 года. Окончательные цены пока тоже неясны в свете отмены НДС для юрлиц при ввозе электромобилей. До сих пор все крутится возле отметки $30 тыс.

Еще одна не столь ожидаемая, но вполне возможная премьера — большой кроссовер KX11, который станет флагманом линейки Geely. Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 218 или 238 л. с. Привод — как передний, так и полный.

Renault

Во второй половине 2022 года ждем новое поколение некогда сверхпопулярного в Беларуси Renault Logan. И хотя за последние несколько лет бывший бестселлер несколько сдал позиции, Logan 2022 способен заинтересовать белорусов. Вот только понравится ли им появление под капотом литрового турбомотора? Скорее всего, такой агрегат получит новое поколение бюджетного седана.

Kia

Корейский производитель должен порадовать новым поколением популярного кроссовера Sportage. Автомобиль получился на редкость интересным и технологически напичканным. Для европейского рынка предусмотрен целый ряд гибридных силовых установок, но для рынка ТС моторную гамму, скорее всего, унифицируют с недавно дебютировавшим у нас Hyundai Tucson — атмосферные бензиновые моторы объемом 2 и 2,5 литра плюс двухлитровый «дизель».

Фанаты электромобилей явно заинтересуются премьерой Kia EV6. Это кросс-хэтчбек, который по габаритам немного превосходит Kia Ceed SW. Базовая заднеприводная версия с батареей на 58 кВт⋅ч обещает запас хода 400 км. С полным приводом и двумя электромоторами — 380 км. Версия Long Range (77,4 кВт⋅ч) способна уехать на 510 км (полноприводная — на 490 км). Топовая Kia EV6 с двумя электромоторами суммарной мощностью 585 л. с. сможет «выстреливать» до сотни за 3,5 секунды и проезжать 400 км.

Правда, корейский автопроизводитель планирует в первую очередь насыщать внутренний рынок, так что даже после премьеры не стоит надеяться на быстрый старт продаж в Беларуси.

Haval

Очень ждем премьеры внедорожника под именем Dargo (у себя на родине, в Китае, он носит название Big Dog). Автомобиль будут собирать в России. В арсенале у внедорожника полный привод, двухлитровый турбомотор мощностью 200 л. с. и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Nissan

В следующем году модельный ряд компании пополнится слегка подзабытым внедорожником Pathfinder нового поколения — он будет предложен в 7- или 8-местном исполнении. Под капотом — 3,5-литровый V6. В помощь мотору — 9-диапазонный «автомат» и интеллектуальный полный привод.

Mitsubishi

Пока на сайте белорусского импортера марки нынешний кроссовер Outlander представлен с пометкой new. Но в 2022 году появится действительно новое поколение, которое технически полностью унифицировано с… Nissan X-Trail. По сути, привлекать новый Outlander будет только дизайном, да и то весьма спорным. Кроссовер предложат с атмосферными бензиновыми моторами 2 и 2,5 литра в сочетании с бесступенчатым вариатором. Привод — передний либо полный.

Audi

Для далеко не народной марки в следующем году главной премьерой должен стать обновленный седан A8. Технически модель не изменилась, ей лишь немного подретушировали внешность да едва заметно модернизировали интерьер.

Range Rover

Нескромный внедорожник нового поколения хотя и похож на нынешний, однако на самом деле не имеет с ним практически ничего общего. Одно из интересных новшеств — появление 7-местной версии. Третий ряд сидений получит модификация с удлиненным кузовом. В топовая версии — 530-сильный бензиновый V8.

Lexus

В следующем году самой яркой (и дорогой) премьерой этого бренда станет новый Lexus LX. Люксовый внедорожник построен на базе Toyota Land Cruiser 300. Отличия — в дизайне и более дорогом оснащении, хотя и исходному Land Cruiser грех жаловаться.

На бумаге все выглядит гладко, но что будет в реальности, пока сложно предсказать. Дефицит микрочипов никуда не исчез, хотя автопроизводители всеми силами пытаются выкрутиться из сложившейся ситуации. Премьеры рынка, скорее всего, состоятся при любой погоде, но можно ли их будет потом найти в свободной продаже — большой вопрос.